あつーーーーーい１週間が終わりました(-_-;)
昨日、今日はさすがに最高気温が３７度予報
道路の温度計は３９度までなっていました(T_T)
さすがにバテました(T_T)
８月に入りあと１週間で盆休み
飛び込みの入庫がちらほらありますが
基本断ることが嫌いなのでなんでも引き受けてしまうとこが僕のいいとこ（笑）
本日も飛び込み新規での板金＆点検の入庫いただきました
昨日もお盆明けの新規の車検の予約２台いただきました
みなさまほんとにありがとうございます
期待にこたえれるよう全力が頑張らせてもらいます
こうも暑くなるとエアコンがなくてはさすがに熱い
ベンツ Ｗ２２１エアコンが効きが悪いということで入庫いただきました
Ｎ様 ２度目の御利用ありがとうございます<(_ _)>
エアコンが効かないということですが
効かない条件はいろんなことが考えられますので
ひとつひとつ点検していきます
まずは
エアコンのガス圧チェック
ガス圧の異常で
今エアコンサイクル内に何が起こっているのか推測しますが
今回、入庫時のガス圧は特に問題ない？？
が、エアコンの効きがいまいちよくない
また、Ｎ様は先日すごい効かなくなったという情報も言ってました
診断機でチェックするも何もエラーはなし
エアコン設定温度 ＭＡＸ ＬＯの設定ですが
時間はお昼の一番熱い時間
いまいち吹き出し口の温度は冷たくない？？
車の中に入れないほどの暑さではなかったですが
やはりおかしい
いろいろ点検した結果
Ｗ２１１等でよくあるこれ
の故障で効きが悪くなっていた
翌日部品交換後はＭＡＸ ＬＯで
吹き出し口温度は１５以下になりました
この温度になるとさすがに設定温度上げないと寒いくらいになりました
今回のエアコン修理はこれで完了といきたいとこでしたが
お客様の気になる点として
Ａ/Ｃコンプレッサーの回りが湿っているのが気になるという指摘
ちょっとわかりにくいかもですが
コンプレッサー回りに若干オイルみたいなものが付着しています
アンダーカバーはずして このオイルの正体を確認
この紫の光はブラックライトの光です
蛍光色の部分があるのわかりますよね
上から
プーリーの回りに蛍光色の色が付着しているのが明確にわかります
ブラックライトを照らすことによりこの蛍光剤が発光して確認ができます
最近の車 国産 輸入車に限らず
新車からエアコンガスに蛍光剤が注入されています
これは漏れを発見しやすくするために注入されています
これのおかげで漏れは確実に確認できます
今回は漏れは始まったばかりかと思いますが
このままほっておくとまたエアコンが効かないということになることと
ガス＆オイルが漏れることにより
最悪なダメージを与えることにもなりかねない
そうなるととんでもない修理代になってしまうので
コンプレッサーの交換もさせていただきました
コンプレッサー交換後
真空引き作業を行った後 ガスを規定量注入 １１８０グラム
ガス注入と一緒に
ワコーズＰＡＣ－Ｐも一緒に注入
これはかなりいいですよーーー
エアコンガス補充には一度使ってみてください
といった感じでエアコン修理は完了
ついでにＡＴオイルの交換も同時にいただきました
オイルパン脱着のフィルター交換
交換後や７速専用オイルの注入
この車両は４５度でオイル量の確認です
多くても少なくてもトラブルの原因になりますので
マキシシスにて温度確認しながらしっかりオイル量調整して完了です
Ｎ様これで快適な夏を送っていただけます
ありがとうございます
で、もう一台
最近はＡＴオイルの交換の入庫が重なります
Ｗ１２４のＡＴオイル交換
フィルター交換
オイルパンもきれいに洗浄して組み付け
オイル量はゲージでの確認なので昔ながらの点検方法で楽ちん（*^_^*）
この夏、エアコンの修理が多くなりそうな予感(^_^;)
ではみなさんお疲れ様です
僕は明日は暑い中子供の野球のお手伝い頑張ります
ＴＯＴＡＬ ＣＡＲ ＳＵＰＰＯＲＴ
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藤 井 自 動 車
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