おはようございます
今日も昨日に引き続き寒い(T_T)
僕の自宅は会社から２．３キロほどのとこにあるんですが
自宅と会社の気温がかなりりがう(^_^;)
もう少しすると自宅ではないですが
会社では霜が降りるほど寒いです
今日も会社の前の温度計は４度
自宅前は６度というほどの気温差
知人やお客さんにも
ここ寒いねーーーーなんてよく言われるほどなんですよ(^_^;)
北国の人にしたら大した事のないことでしょうが
寒いの苦手な僕にはほんとにいやな季節です
そんな余談はどうでもいいといわれそうなので本題に（笑）
寒くなると増えてくるのが
ＢＭＷの修理の定番
オイル漏れの修理での入庫が増えてきます
毎年この時期はブログでも何度か紹介しますが今回も同じように紹介です
Ｅ６０の後期型のエンジンのオイル漏れ修理です
車検入庫でオイル漏れ修理の依頼を受けた車です
今回はオイルエレメントのボディーより漏れがありそちらの修理
エレメントのボディーパッキンを交換なのですが
奥にあるボルトをはずすのに一苦労しました
奥のねじが緩んでいるのわかりますね（*^_^*）
このボルト外すのに後ろの黒いマニホールドが邪魔で道具が入らない
マニホールドはずしたいとこだけど
かなりの作業になってしまいそうなので道具を駆使してとりはずしに成功（*^_^*）
オイル漏れの原因のパッキンを２個交換
写真じゃ見にくいですが交換前のパッキンつぶれて
シール効果がなくなっています
特に寒くなるとゴムパッキンなので
かたくなりシール効果がなくなり漏れが大きくなってきます
パッキン交換後組み付け完了ですが
なんでこのようなパッキンなのでしょうか
液体パッキンやガスケットなどにすればもれなくなるのに
なんて、いつもこの時期オイル漏れの修理するたびに感じてます
では今日もかなり寒いようですが頑張っていきましょう
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