おはようございます
季節の変わり目なのかなんかパットしませんね(^_^;)
先週から車検などのクイック仕事がなかったのでたまりにたまった難関仕事？？こなしてました
何年か放置していたバーキンセブン
充電不良で入庫しましたが
いろいろ調べていくと
メーター動かない ライト関係動かいなどなど
調べるとあっちもこっちも配線に異常があり（ネズミにでもかじられたか？）
なかなか修理が難航
やっと時間ができたので 修理しました
こちらはご新規でのエンジンかからなくなったということで入庫したボルボ
非常にきれいな車でした
お客様の大切にされている事が非常にわかりました
回転センサー異常のためエンジンかからなかったので交換して納車
Ｋ様今後ともよろしくお願いします
こちらのＸ５も原因不明の症状で長期あずからせていただいてる車両
Ｕ様やっと原因判明
症状はエアバック警告ランプ点灯（それもぼんやりと点灯）
写真だとくっきり見えますが実際はかなり暗く点灯してます
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ほかナビゲーション動かない ステアリングスイッチ動かない
ブレーキランプが勝手に点滅したり 点灯しっぱなしになったりする
時にはＤＳＣランプの点灯 などなどいろんな症状です
診断機にて点検するといろんな異常があり
各部点検するが原因がはっきりせずなかなか進まずの状態でしたが
エアバックのコントロールユニットの異常が考えられましたが
あーでもないこーでもないといろいろと点検した結果
昨日やっと故障の原因が判明（ここまでわかるのに３日ほど時間を費やしましたね(T_T)
原因はこの中に有りますが
部品がまさかの日本国内にないというオチ(T_T)
まだもう少しかかりそうです
Ｕ様もうしばらくお待ちください
そして今日からは
この写真でこの車両が何か分かる方は
かなりのクルマ好きですね
ＳＴ１６２セリカ（昭和の車ですね）
エンジンヘッドガスケットより水漏れ
修理ついでにエンジンのオーバーホールです
ここまで前振りして最後に主題のＳＬＫバリオルーフあかないですが
全く反応しませんが
油圧モーターは作動します
動かない原因はいろんな事が考えられますが
大半が複数ついているマイクロスイッチの不良かオイル漏れの原因がほとんどです
まずは診断機にて点検しますがノーエラー
次に点検したのが
油圧ポンプ オイル量 作動に関して全く問題なし
こうなると一個一個原因をつぶしていくことになり
各部のスイッチしっかり作動しているのかを診断機＆サーキットテスターにて確認
これもすべて異常がないということで
もう一度ポンプを点検したところ
写真に見える金色のボルトが故意に緩めてありました（怒）
このボルトを緩めてあったことにより
各部の油圧シリンダーに油圧がかからないように細工がしてありました
こちらの車両は業者様がマイカーオークションから購入してきた車両ですが
まれにこのようにその場しのぎの細工がされた車両がオークションに出回ってきますので
買う方もその辺は見分けることができません
このボルトを締め付け作動確認したところ
室内のロック制御しているシリンダーからオイルが漏れまくり(T_T)
点検に２日ほど費やしてこの結果になったのと
修理には少し費用がかかってしまうので（他のシリンダーからも漏れる可能性がある）
修理は取りやめに(T_T)
結局元のとうりに戻して納車しました
そんなこんなの１週間の修理報告です
では今日も１日頑張りましょう
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