こんばんは。
板金塗装担当の黒田です。
今週も順調に土曜日の晩ブログです。
今日は久しぶりの土曜日休日で、天気も良かったので
子供と動物園に行って来ました。
朝から晩まで１日中テンションＭＡＸで走り回って喜んでいました。
（本当は全塗装で神経、体力ヘトヘトだったのでのんびり
過ごそうかと思っていたのですが(;^ω^)。でも、
逆に良い気分転換になりました(^_^)。
子供パワー恐るべし。です）

今回は、全塗装　ＪＺＸ１１０　その５です。

前回はフロントスポイラー加工、取り付け、下地処理。
で、次にサイドステップを仮合わせをしたらドアが閉まらない・・・。
まで紹介したので、そこからの続きです。

何度も確認した結果、どうしても削ったレベルでは
何ともなりそうになかったので迷わずカットして
ボデーに取り付けた状態でＦＲＰを貼りピッタリの形状を作りました。
（この方法に勝るものはありません）

ＦＲＰを削り落としていくと、ちゃんとドア閉まりました。
無事成功です。
（予定外の作業でした(;^ω^)）
で、反対側はというと・・・。
大きな加工も無く問題なく取り付け出来ました(^_^)。

これで、エアロパーツ系の作業は完了なので両側面の細かいキズ、
へこみを直していきます。ここまで来ると普段の板金塗装作業と同じです。

なんとなぁ～く塗装が出来そうな雰囲気になってきました(^_^)。

と、思っていたら、楽しい追加作業。
１つ目は簡単なことですが、インタークーラーに風が少しでも
多く当たるようにカットします。

カット内容はオーナーさんからイメージ写真を送ってもらったので
そのようにカットします。
（言葉の説明より写真でこんな感じ。の方が確実に作業出来るので
ありがたいです。）

今回は普段はナンバープレートは純正の位置で行こうかな？
だったので、その部分は残してあります。

今回はここまで。
次回は追加作業２つ目のトランクスムージングです。
これが簡単そうに見えるのに・・・編です(^_^;)。

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今までは気になるかたにメールやお電話にて金額の説明させていただいてましたが

かなりの問い合わせがあるのと　毎度同じ説明するのも大変ですので(;^_^A

施工金額の説明させていただきます

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