こんばんは。
板金塗装担当の黒田です。
今週は、なんとなぁ～く金曜日の晩ブログです。
今回は大作業のクオーター交換を紹介します。
このようにカットした車を元通りにしていく
作業工程です。

入庫時はこんな感じでドアまでガッツリへこんでいました(^^;)。

クオーターに関しては、叩いて直すレベルではなかったので
迷わず交換決定。


交換するためには、かなり　いろんな部品を外さないといけません。
（溶接などするので燃えないように？内装もほぼ、取り外します。）

内装で外した部品がこれだけありました。
毎回、置き場に困っています(;^ω^)。
その他にも外装も有るので大変です。

では、本格的な作業に入ります。
新車時のスポット溶接をドリルを使って１つずつ
削り落としていきます。



ぐるっと一回りスポット溶接を外したらピラー部分の
カットする場所を決め今度はグラインダーでカットします。

そうするとこんな感じで切り離す事ができます。
（この感じが大きな仕事してるなぁ～と思うのと、
これで後戻りができないという緊張感も出てきます(^_^;)）

これが新品部品。
こんな感じで来ます。

こんなところにクラウンの抜け殻発見(^_^;)


今回はここまで。
次回は仮合わせ溶接、塗装編です。

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かなりの問い合わせがあるのと　毎度同じ説明するのも大変ですので(;^_^A

施工金額の説明させていただきます

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