おはようございます
僕のブログは久しぶりの投稿になります
相変わらず新規の入庫やら問合せなどが多くバタバタしております
最近新規のお客様よりブログいつも見てて
いつか修理お願いしようと思ってましてなんて入庫がちらほらいらっしゃいます
市内だけでなく市街 県外からも入庫の問い合わせ入庫いただきほんと感謝しています
その修理依頼の中で2割ほどが他社にて修理を断わられたり
原因がわからないから見てほしいなんて修理が入庫します
その様な修理は当社でもかなり悩んで結果が出るケースや
直ぐに原因がわかるケース症状様々です
どはまりして数週間格闘して結果が出るものもあります
修理の状況代車の状況により診断する順番も前後するため
お時間いただくケースも多々ありますので
ご理解の上ご依頼いただけると助かります
では
ベンツW211リヤエアサス交換（安心ビルシュタイン製）
このお客様も新規の入庫になりますが
この車リヤのエアサスは写真のような構造のエアサスを使用しています
他の修理工場でエアサス修理やりますよということでもっていったところ
この手のタイプのエアサスは交換できないとお断りされたそうです
この手のベンツのリヤのエアサス交換
非常にめんどくさいです
リヤのメンバーASSYを脱着しないと交換できないのと
交換する際は診断機が必須になります
作業前にまずは診断機接続し
リヤのエアサス内部の圧力を抜かないと取り外しできません
規定圧力まで減圧させると
車高がこのように下がります
この状態にしてから足回りの分解を行います
作業途中の写真がほとんどない
メンバーは完全に取り外しするのは大変なので
ある程度分解した状態で
知恵の輪のようにエアサスを交換します
エアサス交換後は診断機接続して
エアサス内にエアーの充てん作業行い
車高点検して完成になります
エアサスの横にタンクのついてるベンツは
たくさんの車両にはついていません
どの車両についているのかは僕も把握していません
僕もこの車両をお客様から修理してほしいと電話で来た際
W211？？？リヤのエアサスって？感じで
車見るまではそんなエアサスついてないだろうと疑ってました
普通のタイプのエアサスなら輸入車整備している工場であれば問題なく交換できるかと
思いますが
今回のケースも輸入車の修理工場からできないということから当社をHPにて探して
ご依頼いただきました
この手のタイプのエアサスがついている車両は
診断機が必須になるかと思います
診断機で減圧行わないで作業すると事故につながる可能性がありますので
このエアサスがついている車両は診断機を持っている修理工場に
ご依頼いただいた無難かなと思います（当社の見解です）
でわ次の車両
こちらも新規の入庫のベンツ
ベルトが切れてひどい状態で入庫
絡まっているベルトを除去して
ベルト プーリーなど必要部品交換後エンジン始動
するとオイル漏れがひどい(T_T)
クランクプーリにベルトが絡み
フロントのクランクシャフトシールを損傷させてもよう
シール交換して洗浄 再テスト
オイル漏れも止まり納車させていただきました
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Ｓｎａｐ-ｏｎ ＰＳ１３４ ＰＲＯ施工
Ｓｎａｐ－ｏｎ ＰＳ１３４ ＰＲＯ施工に非常に興味いただきありがとうございます<(_ _)>
今までは気になるかたにメールやお電話にて金額の説明させていただいてましたが
かなりの問い合わせがあるのと 毎度同じ説明するのも大変ですので(;^_^A
施工金額の説明させていただきます
施工金額の説明はコチラ
エアコンが効かない 効きが悪い???
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