あっという間の１２月２週目です(^_^;)
先週末は怒濤の忙しさで修理車４台納車してほっとしたのもつかの間
予定外の修理車６台入庫(T_T)
それもエンジン始動不能３台(T_T)それぞれレッカーにて入庫
そんな入れ替わりの忙しさの中
スタッドレスタイヤはめかえ１０台などなど
板金担当クロちゃんに板金作業ストップの全力サポートにて週末を切り抜けました
そんな週末おさめたＥ９１ ３２０ツーリング
エアバックランプ点灯 その他警告ランプ点灯 エンジン異音等で修理した車の紹介です
まずわエンジン異音
900ｒｐｍ付近でエンジンよりガラガラ音
オルタネーターワンウェイプーリーより異音
今回はオルタネーターまでの損傷はなかったのでこの部品の交換でエンジン異音は解消
続いてＤＳＣランプ ブレーキ警告ランプの点灯の修理
マキシスにてチェック
ライブデーター確認後
よく壊れる舵角センサーの不良判明しましたので交換
左が不良品
写真見にくいのでアップ
かなり汚れておりました
交換後はハンドルセンターの初期化等行い終了
そして今回の難題がエアバック警告ランプの点灯
エアバックランプ点灯
シートベルトランプはキャッチに差し込んでも消灯しないなどといった症状
こういうい修理は純正診断機にてチェック
エアバックコンピューター通信状況などなど確認した結果
シートベルトのキャッチ＆コンピューターの不良と判明
コンピューターが壊れるなんてそうそうないので
点検時はほんとに壊れてるのか？？？
自身がないので(^_^;)何度も何度も確認
９８パーセント（笑）コンピューターの不良と確定したので
２パーセントは自分の診断で大丈夫かという自身のなさですね(T_T)
コンピューター交換後はコーディング作業しないと機能しません
コンピューター交換後（コーディング前の）通信状況
車両がコンピュータを認識しないのでこのようなエラーのオンパレード
ということで
コーディング
コーディング中はドキドキしながら終了レポート出て一安心（*^_^*）
エアバックランプ シートベルトランプも無事消え納車となりました
週明けの会社の前にはエンジン始動不能アストロ
充電系統がおかしいということで
和歌山より自走で(^_^;)入庫
警告ランプオンパレードのＣＬＳ
ベルトの異音がするという特殊車両
他 板金入庫のＢＭＷ 車検 オイル漏れ修理などなど
バタバタした１週間の始まりです
では頑張ります
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