こんばんは
久しぶりの夜投稿です
１０月は暇なのかなーーといったスタートでしたが
やはり月末バタバタしました
そして１０月も明日で終わりですねー
さて整備の方ですが
まずはネットからのご新規様 Ｍ様ノベンツ Ｗ２０３
左ヘッドライトが点灯しないということで入庫
カーショップにてバルブ点検してもらい
バルブには異常がないということで一度専門的な車屋さんに診てもらったらということで
ネットにて我が社を見つけてくださったようです<(_ _)>
バルブに異常がないということなので
早速点検しましたが
ベンツのよくあるコントロールユニットの故障だろうと勝手に推測してましたが
診断機にてアクティブテスト
（故意的に信号を送ってやりヘッドライトなどを点灯させたりすることができることです）
やりましたが 信号はしっかり送られている模様
さらに見てみると
あーでもないこーでもないと点検すること１時間
結局ヘッドライトのコネクターの接触不良により
電気がうまく流れず点灯していないのが原因でした
コントロールユニットの故障だと勝手に決め付けていましたが
しっかり点検したことによりお客様の負担も減って一安心です
思いこみ作業がほんと命取り（誤診）になるとこでした(^_^;)
ついでにブレーキ回りのメンテナンス オイル交換も御依頼されました
前 後ろともにブレーキローター パッドの交換
エンジンオイルの交換も
そしてあまり費用がかかるなら見なくてもいいですよと言われていた
エンジン警告ランプ点灯ですが（写真なし）
診断機にて点検した結果（これも写真なし(^_^;)）
吸入空気系統のセンサー異常とでてましたが
おそらくここを直せばよっぽどいいだろうと思い（長年の経験ですが）
清掃して 初期化して 完了
かなりのエンジン不調も絶好調になりました
最後にメンテナンスのリセットがされてないようでしたので
こちらは勝手にサービスでリセットしておきました（*^_^*）
Ｗ203これにて終了
そしてＷ２２１ 車検にて入庫です
こちらの車も
ブレーキのメンテナンス
エアクリーナーの交換 かなり汚れてますねーーー
ＡＴオイルの交換＆フィルターも
交換前のフィルター
交換後（新品のフィルター）
その後テスターにて温度確認しながらオイル量調整
まだまだ規定温度に達してません（せっかちなのですぐ写真に保存したくなりまして(^_^;)
規定温度になってからオイル量確認して完成
国産車ではなかなかＡＴオイルを交換するという習慣がないですが
輸入車 特に ベンツ ＢＭＷ アメ車などは
もしＡＴ本体が壊れると○十万円 もしくは百万コースの
修理になるといわれてます
ＡＴオイルの交換もそこまで安いものとは言いませんが
壊れたときの負担を考えたら大したことない金額かと思います
ぜひ皆さん定期的な交換をお勧めします
最後に輸入車のよくあるある
タイヤの取り付け面がさびさび
これが原因でタイヤを外したりするのが非常に大変な時があります
（整備士なら うんうんとわかってくれるはず（笑））
次回タイヤはずす人のために（自分かもしれませんが）
さらっときれいに仕上げておきました
ちょっとしたことですがこうしたことがお客様に伝わればいいなーなんて思っております（笑）
Ｓ様車検の御依頼ありがとうございました
では、１０月最後の明日も頑張ります
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