こんばんは
今日は久しぶりに晴れましたねーーー（*^_^*）
しかし暑かった(^_^;)

今週も何とか終了
今日は朝から納車、新車の商談、納車、板金の打ち合わせなどなど行いながら
空き時間に会社の回りの草刈りしました
かなりくたくたです(T_T)

帰って早くビールを浴びたい（*^_^*）

後はレッカーされてくる新規のお客様待ち状態なので整備ブログ書きます

Ｅ９１　３シリーズエンジン警告ランプ点滅＆エンジン不調での入庫です

今回の症状はエンジン不調で定番のイグニッションコイルであろうと思いながら診断開始

しかしエンジン警告ランプは点灯でなく点滅というところが微妙なところ？？？

今回の症状は変わった症状でしたので
純正の診断機にて診断

診断結果は点火系統のミスファイヤーとでた

しかし点滅することがかなり気になるのと

エンジンが冷えているときに症状が出やすい

まずはＩＧコイルをしらべる

ＩＧコイルもよく壊れるということで部品が４回対策に代わっていることも判明したので

試しに交換してみた？？

変えた時は全く良好だったが
翌日冷えてからエンジン始動すると

ぶるぶる振動　エンジン警告ランプは点滅

再度診断機にてチェック

トラブルコードは点火系統ミスファイヤー？？？

あーでもないこーでもないといろいろ点検した結果
インジェクターの故障と判明

冷間時におそらくインジェクションが正常に作動できてないみたい

後期型のＥ９１から搭載されるＮ５４型直噴エンジン

直噴のためインジェクターはダイレクトに燃焼室に燃料を噴射するイメージなんですが

そのインジェクターが燃焼室のカーボンスラッジが噴射ノズルの先端にめずまりしたことにより

うまく噴射できていなかったみたい

ということで交換なんですが

この部品は１個５万近くする(^_^;)

ですが他のものも壊れる情報があるため全交換

その後診断機にてインジェクターの調整をして完了

エンジンは絶好調 になったので

納車前にＡＵＴＷＬ　マキシシスにてちょっぴり点検

 

修理完了なのでもちろんエラーコードはありませんが

いろんな事ができる事を実感

どんだけ純正機に近い項目ができるのかまだまだ模索中ですが

すごいぞこの診断機

右側の土手きれいですね

さてと帰ってビール飲みます（*^_^*）

みなさんよい週末を！！

 

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