こんばんは。
板金塗装担当の黒田です。
今週は順調ではなく日曜日の晩ブログです。
火曜日の塗装で久しぶりにダウンして週末まで
ず～っと強い船酔い状態で仕事をしていたら５キロ痩せました。
（４５キロ(~_~;)）
なので、今日は実家でゴロゴロして過ごしていたら
自分で決めた週一ブログノルマを思い出して慌ててブログ作成です(^^;)。
今回はアウディＴＴのドア修理を紹介します。
なかなか板金屋さん泣かせの部分です^_^;。
今回はいつもと違って新しいタイプの板金でチャレンジしてみます。
手に持っているのはスタッド溶接ではなくグルーガン？です。
これを、専用のアタッチメントを貼り付けてプーラーで引っ張り出す。
という方法です。
（これが思っていたよりも出てくるのでビックリ）
ほぼ、この作業で直ったのですが、どうしても点で引っ張る事ができないので
３回だけスタッド溶接で出しました。
(熱のひずみも出ないし裏側が焼けないのでなかなか良かったです）
板金途中で気付いた。
何か動物の顔みたい(^_^)。
の後はパテで整形して
サフェーサーを入れて板金チェック。
今回はプレスラインの場所だったのでサフェーサーは
少し大きめで作業です。
アウディ、ベンツ、ＢＭＷ、いろんな車種やってます。
今回のいちばん厄介な工程に入ります。
データがなかったので完全手合わせです。
どれも似たような色に見えますが透かし（斜め４５度から見る）
これを合わせるのに凄く苦労しました(;´Д｀)。
これで大丈夫だろうというところまで出来たので
塗装用のマスキングをしていきます。
今回はドアミラーを外すのはやめました。
調べてみるとレンズを外して順番に上からばらしてほぼドアミラーを
バラバラ状態にしないといけなく余計なトラブルを避けるために
今回はマスキングで。アウターハンドル類は外しています。
塗装開始。
変わった色でドキドキでしたが何とか無事に塗装できました。
最後に磨き組み付けをして完成です。
これで、自分の決めたブログノルマ完成です(^_^;)。
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かなりの問い合わせがあるのと 毎度同じ説明するのも大変ですので(;^_^A
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