こんばんは
板金塗装担当の黒田です。
日曜日の朝は余裕がなさそうなので変な時間に投稿です
やっと？ならなくてもいい本格的な梅雨になってきました。
湿度の関係で塗装が出来ない日があるので毎日
週間天気予報とにらめっこをしています(;^ω^)。
今回はこんな時期だから特に気になる雨漏り修理を紹介します。
車は、EK９ シビックです。
凄くコンディションの良い車両なのですが
見えないところに落とし穴が。スペアタイヤの部分に水が溜まるそうで(;・∀・)。
預かっている間、梅雨なのに中々 雨が降らないので
強制的に雨を降らせます(;^ω^)。
何となくこのあたりかなぁ～。
なかなか見つけるのは大変です。
その他、クオーターの裏側のタイヤハウス(室内）のあたりに泥が溜まっていたので
ここも怪しいかな？っと思ってブレーキクリーナをかけてみると・・・。
まさかの上からではなく、下からタイヤの巻き上げた水が原因？
タイヤを外して覗いてみます。
赤丸の所にライトで照らすと室内が明るい。
しっかりとコーキングして
アンダーコートで仕上げていきます。
ついでにルーフモールの部分も見てほしいいとの事だったので
外してみると。
見事にパックリ。
ここからは雨漏りはしていなさそうでしたが、念のため
コーキングをやり直して塗装。
なので、しっかりコーキングしなおして塗装。
後は大きな口の周り。
パキパキと割れていた新車時のコーキングを削り落として
新しく打ち直し。
コーキングをしたら１日乾燥させて
（ここで慌ててすぐに塗装すると塗料だけが乾燥して中のコーキングが乾きません。）
その後、少し厚めに塗装。
塗装をするとこんな感じで新車の時よりもピカピカに(^-^)。
テールランプパッキン。
部品が普通に出るうちに交換しておきます。
全てを組み付けたら
最後にもう一度、強制的に雨を降らせて水漏れチェック。
良さそうなのでこれで完成です。
作業内容が見えない部分なので残念ですがタイヤハウスに
水たまりが出来なくなったので満足です
静岡県からわざわざありがとうございました。
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かなりの問い合わせがあるのと 毎度同じ説明するのも大変ですので(;^_^A
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