おはようございます
修理工場のあるあるですが
似たような修理がたてつずけに入庫するという事例です
1台目の入庫がゴルフ6
2台目の入庫がポロ
共にＣＢＺという型の1.2リットルエンジンです
１台目のゴルフ６ですが
新規にて問い合わせいただき 症状等確認させていただき
非常にやばそうな状態でしたので
レッカーにて入庫していただきましたが
入庫した時には最悪な状態でした
（まずは最悪な状態になったエンジン内部の写真です）
エンジンがかからなくなって分解したら
エンジンのインテークバルブ破損です(T_T)（４本とも）
今回はインテークバルブの破損だけで
ピストン等まで破損はありませんでした
入庫前の話に戻り
内容整理すると
エンジン警告ランプ その他警告ランプ点灯
エンジン非常に調子悪い状態
他の整備工場で診断したら タイミングチェーン？？？交換かな
みたいな感じで修理代も30万くらいかな？？といった感じだったそうです
当社にご相談いただいた内容は
タイミングチェーン交換の費用はどれほどということでしが
タイミングチェーン交換だけであれば30万もかかりません
１／３強程度（車両によって差があります）で交換できます
というような話で入庫しましたが
当社入庫時はレッカーから降ろす際にはかろうじてエンジンかかりましたが
エンジンからガラガラ音 アイドリングは不安定ということで
なるべくエンジンかけないようにと移動させた場所で
エンスト その後エンジンかからず という状況に
結果インテークバルブまで破損していたので
最終的に３０超えの修理代になってしまいました(;^_^A
結論を先に書きましたがエンジン内部破損確認にいろいろ原因追及のため分解
上記写真赤丸部分はチェーンテンショナが飛び出している状態です
かなりチェーンが伸びていることがわかります
チェーンが伸びたことにより
ギヤからチェーンが駒ずれしバルブタイミングがくるってしまい
ピストンとバルブがクラッシュしたことにより
一番初めの写真のようにインテークバルブが曲がってしまい圧縮不良起こして
エンジンがかからなくなってしまったとういう状況です
外したタイミングチェーンを比べてみると
赤丸部分 チェーンが伸びているのがよくわかります
タイミングチェーンを新品に交換すると
２個上の写真と比べるとよくわかりますが
チェーンテンショナの突き出し量が明らかに違うのがよくわかります
チェーンの長さだけ見るとこんなものかと思う人もいるかもしれませんが
上記写真の伸びですとチェーンテンショナがテンションかけることのできないほどの
伸びになってますので
エンジン異音や警告ランプ点灯エンジン不調などの症状が出てきます
話が前後しすぎですが(;^_^A
インテークバルブの破損したシリンダーヘッドは各部点検してＯＨです
シリンダヘッドＯＨ タイミングチェーン交換など行い
エンジン始動
エンジン警告ランプつくことなく 異音もなく 絶好調になりました
車の写真がピンボケ写真しかありませんでした(笑)
遠方から入庫でしたが結果的に少々費用かかりましたが
安心して乗っていただけると思います
ありがとうございます
さて２台目のポロですが
こちらの車両入庫時 エンジン警告点灯 ＤＳＣランプも点灯
症状はエンジンガラガラ音 エンジン始動時クランキングが長い等の症状
診断機にて診断すると
エンジン系統の故障コード拾ってます
この車両も同じようにチェーンがかなり危険な状態まで伸びてました
エンジン内部にダメージ与える前に入庫していただきラッキー？？？でした？？
こちらの車両は赤丸のウォーターポンプからも漏れがあったので交換しました
タイミングチェーン交換後は診断機にて
アダプテーションを行う必要のある車両もあります
その際はＡＵＴＥＬマキシスにても対応可能です
（上は純正機でのアダプテーション画面）
ワーゲン アウディ系は
タイミングチェーンのトラブルもちらほらあります
エンジンから異音が大きい
エンジン警告ランプが点灯するなどありましたら
大きな出費になる前に点検受けてください
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Ｓｎａｐ-ｏｎ ＰＳ１３４ ＰＲＯ施工
Ｓｎａｐ－ｏｎ ＰＳ１３４ ＰＲＯ施工に非常に興味いただきありがとうございます<(_ _)>
今までは気になるかたにメールやお電話にて金額の説明させていただいてましたが
かなりの問い合わせがあるのと 毎度同じ説明するのも大変ですので(;^_^A
施工金額の説明させていただきます
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