クライスラー300C エアバック警告点灯

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おはようございます
寒いのかあったかいのかよくわからない毎日ですね
そろそろ花粉が舞っているのか鼻の調子がよくない

今月もあと少し
あっという間に1か月が過ぎているように感じます

当社 輸入車専門と聞かれることが多々ありますが
そうではありません
ですが 国産車 輸入車 ほんといろんなメーカーの入庫があります

今回は

ど派手なクライスラー 300C エアバック警告点灯

にて業者様より入庫いただきました

少々てこずった修理だったためあまり写真がありませんが

まずは診断機にて診断

AUTELマキシスでしっかり診断できます

アクティブ(現在故障発生中)ということで

このマキシスしたのサーチボタンクリックすると

自動的にWEBにて 故障コードを検索してくれます

答えがあるわけではないですが 世界中で同じような事例があったことなどを

掲載しているページにヒットする時もあります

今回の故障コードは断線ということなので

サーチボタンより見つけた配線図

単純な配線図ですが これでもかなりのヒントになります

コネクター形状 ピン配列もわかりますが

今回の車両簡単には治りませんでした(T_T)

上記の単純な配線図を膨大な資料から引き出し確認

配線図と車両を行ったり来たりして

何度も何度も配線の断線 ショートを確認

ユニットを探すのに分解したり 配線図等確認したりでかなりの時間要してますが

疑似配線作ったりいろんな作業をした結果

結果的に配線がショートしいましたね

写真は撮り忘れましたが

エアバックコンピューターのコネクター内部にてショートしてましたね

これで治った思い組み付けするが

まだエアバック警告ランプ点灯したまま

もう一度配線を1本1本確認 電源系統確認して 問題ないということで再度診断機にて点検

写真がないので

先ほどの写真参照

上記2つのエラーはなくいなっていましたが

OCM???? DTCあり が消えてない

全く気にもしてなかったので

配線修理すれば治るものだろうと思っていたこの部分

配線図再確認すると

どうやら助手席側のコントロールモジュールとの通信しているみたい

助手席シート下にいるこのユニット

電源電圧 IG電圧異常なし

センサー値問題ない でも警告ランプ消えない(T_T)

ユニットの故障かどうかと悩みながら

診断機とにらめっこ

写真撮り忘れましたが

このユニットのキャリブレーション設定の項目があるのでもの試しにやってみた

5段階ほどの設定がありましたね

上の英文

6歳児の子供を助手席に乗せる??

シートは一番後ろにするなどといった英文

英文は苦手なので(T_T)
翻訳アプリ片手に解読しながらキャリブレーションしたら

IGON システムランプチェック

エンジン始動後5秒ほどで

完璧に治りましたね

文章で書くとかなり簡単なイメージですが結構大変でした

Kさま大変長らくお待たせしました

では今日も頑張っていきましょう

★整備スタッフ募集★

作業内容
車検 点検 修理 板金 等の作業

経験者優遇
未経験者でもこの先自動車業界で仕事をしていきたいという意欲のある人

年齢
20歳から40歳ぐらいまで

上記以外の方でも面談にて判断

その他詳細は面接にてご説明します

簡単な説明ですが当社の整備内容は
この整備ブログにて判断していただけるかと思います
この先車の進化に伴いかなり難しい修理が増えてくると思います

車検 点検だけでなくすべての修理をやりたい
診断機等の修理を覚えていきたい
今後の整備業界を明るくしたい

いろいろありますが
そんな意欲のあるスタッフを募集します

スタッフ募集についての質問は面談にて行いますので
お問い合わせメールなどでの対応は致しません
直接お電話にてお願いします

  ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ 

Snap-on PS134 PRO施工

Snap-on PS134 PRO施工に非常に興味いただきありがとうございます<(_ _)>

今までは気になるかたにメールやお電話にて金額の説明させていただいてましたが

かなりの問い合わせがあるのと 毎度同じ説明するのも大変ですので(;^_^A

施工金額の説明させていただきます

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